La empresa Turca Albayrak Group gana la licitación estatal para rentabilizar los puertos de Malabo y Bata

0
- Advertisement -

Así lo ha expresado Nguema Obiang Mangue durante el encuentro que mantuvo el 22 de mayo con los departamentos de Transportes, Defensa Nacional, Minas e , Hacienda, Tesorería, así como la firma estatal .

En esta cita, la empresa multinacional turca Albayrak Group y el ecuatoguineano han firmado un convenio de cooperación y explotación de las estaciones navieras de las dos principales ciudades, y Bata, a fin de convertir ambos espacios en zonas generadoras de ingresos para el país.

El pasado mes de Diciembre de 2022 se supo que el gobierno de la Republica de había recibido dos propuestas para la concesión de la gestión de los del país. Se trataba de las empresas Ports y Albayrak. 

Entre las empresas licitantes se encontraba Abu Dhabi Ports del grupo AD Ports Group , es el principal facilitador de logística, y comercio de la región , así como un puente que une Abu Dhabi con el mundo. El grupo opera una cartera integrada de ciudades económicas y zonas francas, puertos, servicios logísticos, marítimos y digitales. AD Ports Group es una empresa de logística integral con una red global de socios y es el desarrollador y regulador exclusivo de los puertos y la infraestructura relacionada en Abu Dhabi.

La otra empresa es Albayrak Holding, una empresa de Turquía fundada en 1952, y que continúa contribuyendo a la economía turca con cerca de 50 empresas, marcas de transmisión y más de 15 000 empleados en los sectores de la construcción, la industria, los servicios, la logística y los medios. Como inversor global, se ha centrado cada vez más en sus actividades en los sectores de gestión portuaria, transporte público, gestión de residuos e inmobiliario en cuatro países diferentes de Asia y , así como en sus actividades repartidas por muchas ciudades de Turquía.

Sede de la empresa Albayrak Holding
Sede de la empresa Albayrak Holding

Malabo adopta esta postura al constatar que el funcionamiento actual de los puertos no produce los beneficios económicos suficientes para responder a la gran inversión que el Gobierno ha realizado en estas infraestructuras, lo cual ha conllevado a pérdidas millonarias para el estado ecuatoguineano.

Deja un comentario